• Manuel Perozo
• Comprar coche de segunda mano
• Noviembre 13, 2026

Contrato de compraventa de coche entre particulares: modelo y qué tiene que incluir

Cuando compras un coche a un particular, todo se resuelve en una mesa de cafetería o en la acera, con un apretón de manos y un papel. Ese papel es el contrato de compraventa, y es lo único que deja por escrito qué has comprado, a quién, cuándo y por cuánto.

Muchos contratos se firman con una plantilla bajada deprisa de internet y sin leerla. Funcionan mientras no pasa nada. Pero si llega una multa de la semana anterior, o el motor falla a los quince días, lo que pone (o no pone) ese papel es lo que cuenta.

En este artículo te explicamos qué tiene que incluir un contrato de compraventa de coche entre particulares, qué cláusulas conviene añadir, qué pasa con la garantía y qué hacer después de firmar. Al final tienes un modelo con todos los apartados.

1. Para qué sirve el contrato de compraventa

El contrato es la prueba de la venta. Lo necesitas para hacer la transferencia en Tráfico y para pagar el impuesto que corresponde. Y le sirve al vendedor para demostrar que, desde ese momento, el coche ya no es suyo.

• Lo pide la DGT para el cambio de titularidad.
• Lo pide Hacienda de tu comunidad para el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales (ITP).
• Fija el momento exacto en que el coche cambia de manos.
• Recoge en qué estado se entrega y qué se ha dicho sobre él.

No hace falta notario ni gestor. Basta un documento firmado por los dos, con una copia para cada uno.

2. Los datos que no pueden faltar

Un contrato incompleto puede hacer que Tráfico o Hacienda te lo devuelvan, o dejarte sin forma de demostrar lo que se acordó. Revisa que esté todo antes de firmar.

• Vendedor y comprador: nombre completo, DNI o NIE y domicilio de los dos.
• El coche: marca, modelo, matrícula y número de bastidor.
• Kilómetros que marca el cuentakilómetros en el momento de la venta.
• Precio y forma de pago: transferencia, cheque, efectivo.
• Lugar, fecha y hora de la firma y de la entrega.
• Firma de los dos en todas las hojas.

Comprueba que el bastidor del contrato coincide con el del permiso de circulación y con el que lleva grabado el coche. Es un minuto y evita sorpresas muy desagradables.

3. La hora de entrega: el detalle que más problemas evita

Parece un dato menor, pero no lo es. Si el día de la venta hay un radar, una multa de aparcamiento o un accidente, la hora es lo que decide quién responde: el que vendía o el que ya conducía.

Por eso conviene escribir la fecha y la hora exacta en que el coche y las llaves cambian de manos, no solo el día.

• Escribe la hora con minutos, no «por la mañana».
• Si se paga un día y se entrega otro, que consten las dos fechas.
• Anota también qué se entrega: llaves, documentación, libro de mantenimiento.

Para el vendedor hay una protección añadida: la notificación de venta a la DGT, que deja constancia de que el coche ya no es suyo aunque el comprador tarde en hacer la transferencia.

4. El estado del coche y la garantía entre particulares

Entre particulares no existe la garantía de un año que da un concesionario. Lo que sí existe es la responsabilidad por vicios ocultos: defectos graves que ya tenía el coche, que no se veían al comprarlo y que el comprador no podía detectar. El plazo para reclamarlos es de seis meses desde la entrega.

Muchos contratos incluyen la frase «se vende en el estado en que se encuentra» o «sin garantía». Esa cláusula limita la responsabilidad del vendedor, pero no le cubre si conocía un defecto y lo calló. Te lo explicamos con más detalle en este artículo sobre los vicios ocultos.

• Que conste por escrito lo que el vendedor te ha dicho del coche: averías conocidas, golpes, reparaciones.
• Si te ha dicho que la distribución está cambiada, que lo ponga.
• Si te entrega facturas de mantenimiento, que se mencione en el contrato.

Lo que queda escrito se puede reclamar. Lo que se dijo de palabra en la calle es mucho más difícil de demostrar.

5. Cláusulas que conviene añadir

Además de lo básico, hay algunas líneas que protegen a las dos partes y que casi ninguna plantilla trae.

• Que el vendedor declara que el coche no tiene cargas, embargos ni reserva de dominio.
• Que está al corriente del impuesto de circulación y de multas.
• Que la ITV está en vigor, con su fecha de caducidad.
• Quién paga la transferencia y el ITP (normalmente, el comprador).
• Que el kilometraje indicado es el real, según el leal saber del vendedor.

Lo de las cargas es fácil de comprobar por tu cuenta con el informe de la DGT, antes de firmar. Así no dependes solo de lo que diga el contrato.

6. Después de firmar: transferencia e impuesto

Con el contrato firmado empieza el plazo. El comprador tiene 30 días para hacer el cambio de titularidad en Tráfico, y antes tiene que pagar el ITP en su comunidad autónoma.

• Pagar el ITP, normalmente con el modelo 620. El importe depende del valor que da Hacienda al coche y del porcentaje de cada comunidad.
• Pagar la tasa de Tráfico, de unos 55 euros.
• Presentar el contrato, la solicitud firmada por los dos, el DNI del vendedor y la documentación del coche.

Todo el proceso lo tienes paso a paso en nuestra guía de la transferencia entre particulares.

Modelo de contrato de compraventa de coche entre particulares

Puedes copiar este modelo y completarlo. Haced dos copias y firmad las dos, en todas sus hojas.

CONTRATO DE COMPRAVENTA DE VEHÍCULO

En [lugar], a [fecha], a las [hora].

REUNIDOS

De una parte, como VENDEDOR, D./D.ª [nombre y apellidos], con DNI/NIE [número] y domicilio en [dirección completa].

De otra parte, como COMPRADOR, D./D.ª [nombre y apellidos], con DNI/NIE [número] y domicilio en [dirección completa].

ACUERDAN

Primero. El vendedor vende al comprador el vehículo marca [marca], modelo [modelo], matrícula [matrícula], número de bastidor [bastidor], con [kilómetros] kilómetros en el cuentakilómetros.

Segundo. El precio es de [importe] euros, que el comprador paga en este acto mediante [forma de pago], sirviendo este documento como recibo.

Tercero. El vendedor declara que el vehículo no tiene cargas, embargos ni reserva de dominio, que está al corriente del impuesto de circulación y que la ITV está en vigor hasta el [fecha].

Cuarto. El vendedor declara que conoce estos defectos o reparaciones del vehículo: [indicar, o «ninguno»]. El comprador declara haber examinado el vehículo y recibirlo en el estado en que se encuentra.

Quinto. El vehículo se entrega el [fecha] a las [hora], junto con [llaves, permiso de circulación, ficha técnica, otros documentos]. Desde ese momento, el comprador asume las responsabilidades derivadas de su uso.

Sexto. Los gastos de transferencia y el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales corren por cuenta de [comprador / vendedor].

Y en prueba de conformidad, firman por duplicado en el lugar y fecha indicados.

El vendedor [firma] — El comprador [firma]

Como hemos visto, un buen contrato te protege si algo sale mal después de la compra. Pero lo ideal es saber antes de firmar cómo está el coche, y para eso una revisión previa por un profesional independiente puede darte la tranquilidad que ningún papel da.

✅ Checklist antes de firmar

• ☐ Comprobar los datos y el DNI de vendedor y comprador.
• ☐ Verificar que el bastidor coincide en el contrato, el permiso y el coche.
• ☐ Anotar los kilómetros reales en el momento de la venta.
• ☐ Escribir la fecha y la hora exacta de la entrega.
• ☐ Pedir el informe de la DGT para confirmar que no hay cargas.
• ☐ Dejar por escrito las averías o reparaciones que te han contado.
• ☐ Firmar todas las hojas, por duplicado.
• ☐ Hacer la transferencia antes de que pasen 30 días.

El contrato te protege después de comprar; la revisión te protege antes.